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深圳載帶封就裂：這種是純粹的不適合，想粘也粘不上。這種比較明顯，一看就是不合適，不匹配，馬上更換上帶即可，不會造成較大損失，比較容易控制和避免。
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2、封無力：這種 載帶與上帶粘合是粘上了，但不粘緊，輕輕一掀就開。這種與第一種相似，只要稍有留意，即可發現并更換。這種情況，主要是載帶與上帶本身就不搭配，不能合適。由于加大了封刀力度，或用了較高的溫度所致，雖有上定的粘性，但一般很快表現出來。
3、粘力強：這種封合粘性太強，不易剝離，容易斷裂。載帶和上帶的封合，不是粘性強弱的問題，只要適合就好，EIA規范規定的是20g--80g。但在使用中都會根據所封合的元件作了調整。具體要結合本身和下游客戶使用的喜好決定。要決定用多大會的粘度封合，只要不出現其他四種的情況，應用“ 載帶剝離測試儀 ”選擇合適的粘合度。
4、隔夜裂：這種封合時看起來很好，粘性和力度也合適，但隔了一天，有的隔二到三天，就出現粘合松脫，也開裂了。這種比較危險，如果不注意，進行 載帶和上帶的封合和老化測試，很容易出狀況，建議客戶要用經測試的上帶。
5、梅花點：這種開裂，開始封合也是好好的，但稍過些時間，就在 載帶與上帶的粘合處，開始就出現了很輕微的白色點狀，隨著放置的時間，白點持續增加，有的白點連在一起，也出現了封合的裂開。這種是最危險的，有的上帶也經過了老化測試。但如果上帶本身產品性能不穩定也會出現這種梅花點的開裂。建議客戶封合好產品，出貨前抽樣檢查，這樣會安全些。
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